Назначение

Используются при прокладке магистралей под водными преградами, железнодорожными путями, автомобильными трассами и другими сооружениями. Они жестко закрепляются на поверхности рабочей внутренней трубы и обеспечивают ее свободное движение в футляре (кожухе).

Опорные кольца состоят из двух и более сегментов. На внешней поверхности центрирующих элементов имеются опоры качения, скольжения или комбинированный вариант из диэлектрического материала. Существует несколько типов центрирующих элементов:
1. С опорами скольжения из полиамида, которые принимают на себя нагрузку при перемещении, протаскивании магистрального трубопровода внутри кожуха (на расстояние до 200 метров).

2. С опорами качения (роликами). Их количество зависит от веса, прогиба и длины перехода, допустимого давления на антикоррозийное покрытие.

3. С опорами разных видов: скольжения и качения. Оптимальны для протаскивания труб с толщиной стенки до 30 мм на расстояние более 2000 метров.

Технические характеристики

• Кольцо опорно-направляющее отличается прочным каркасом, устойчивым к коррозии и повреждениям.
Материалы, применяемые для выполнения опор, выдерживают давление не меньше 120 кг/см².
В зависимости от типа ролика, он может выдерживать нагрузку около 200–300 кг.
Можно использовать во время работ в различных климатических зонах при температуре от 40 до +50°С.
Надежно крепится, не смещается во время работы.
Срок эксплуатации около 30 лет.

Для защиты межтрубного внутреннего пространства от влаги и прочих факторов служит манжета герметизирующая резиновая, выполненная в форме усеченного конуса. При ремонте действующих магистралей применяют герметизирующую манжету ГМР (разъемную).